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四川崇州:粽香伴竹香 竹编龙舟过端午|图集

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四川崇州:粽香伴竹香 竹编龙舟过端午|图集

四川崇州:粽香伴竹香 竹编龙舟过端午|图集

四川新闻网-首屏(shǒupíng)新闻记者 周琼 5月30日,随着成都轨道交通30号线一期工程(gōngchéng)24座车站(chēzhàn)由建设单位移交至运营单位,30号线一期工程全面进入(jìnrù)运营调试阶段,向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站,途经双流区(qū)、高新区、锦江区、龙泉驿区,东止龙泉站。线路全长约27.76千米,设置车站24座,建成后将进一步(jìnyíbù)加密城区南部轨道网络,为沿线居民提供更加便捷的出行服务,并进一步带动区域(qūyù)经济(jīngjì)发展。 保质保量(bǎozhìbǎoliàng)推进项目建设 地铁车站,不仅包括大家见到的站厅、站台,还包括埋藏在地下的各种(gèzhǒng)机电系统,关系着广大市民乘客的出行体验(tǐyàn)。 相较于以往开通的线路(xiànlù),30号线一期工程途经多个区域,为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路,车站建设面临着(zhe)前期障碍多、协调难度(nándù)大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等多项(duōxiàng)困难。 “建设团队(tuánduì)成立工作专班,积极对接相关各方,从(cóng)方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控,全力(quánlì)保障项目建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍,他们(tāmen)还采用了多项智慧技术,高效率推动线路建设。 面对机电安装专业(zhuānyè)类别多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的(de)挑战(tiǎozhàn),建设团队引入“BIM(Building Information Modeling,即建筑信息模型(móxíng))+智慧工地”体系,相当于给工程装上了一个“数字(shùzì)大脑”,能够提前模拟施工过程,有效避免多工种(gōngzhǒng)同时施工造成的工序冲突,提升施工质效;运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”,相当于配备了“智慧眼睛(yǎnjīng)”,能够实时监测车站施工情况。 完成4万余(wànyú)项全点位测试 车站(chēzhàn)移交前,30号线一期工程(gōngchéng)顺利完成全线24座车站的全点位测试,覆盖包括风水电、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备,测试项目共达(gòngdá)4万余项。 “全点位测试如同给车站做‘全面体检’,是地铁工程(gōngchéng)调试中的关键环节(guānjiànhuánjié)。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍,为做好车站“体检”,建设团队依托(yītuō)数字化管理平台,实现施工(shīgōng)问题精准定位与闭环管控,确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前,30号线一期工程已完成洞通、轨通、电通、热滑等(děng)(děng)关键节点(jiédiǎn),24座车站、车辆段及全线轨行区已全部移交运营。下一步,成都轨道(guǐdào)集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作,全力保障线路年内高标准开通运营。 (成都轨道集团供图(gōngtú))
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